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| オーガ回転トルク(通常時) | 32.8～98.3kN・m(3,347～10,024kgf・m) |
|---|---|
| オーガ回転トルク(低トルク時) | 16.4～49.2kN・m(1,647～5,012kgf・m) |
| オーガ回転数 | ※6～35min-1(※6～35rpm) |
| オーガ押込/引抜力 | 59.4kN(6.1tf) |
| オーガ昇降速度 | 0.5～8.6m/min |
| オーガ昇降ストローク | 6,900mm(リーダー長7.82m時) |
| ウインチ最大吊り荷重 | 1,000kg(ロープ径φ10mm×ロープ長30m) |
| ウインチ巻上/巻下速 | ※21.8m/min |
| 旋回速度 | 約3.5min-1(約3.5rpm) |
| 走行速度 | ※約3.0km/h |
| 登坂能力 | 40% |
| 機関名称 | 日野 W04D-TH型ディーゼルエンジン |
| 総排気量 | 4,009mL(4,009cc) |
| 定格出力 | 71,3kW/2,100min-1(97PS/2,100rpm) |
| 燃料消費率 | 237g/kWh(174g/PS・h) |
| 燃料タンク | 190L |
| 機械総質量 | 14,440kg(キャップ・ロアガイド含む) |
※印の数値は負荷により変化
| オーガ回転トルク(通常時) | 32.8～98.3kN・m(3,347～10,024kgf・m) |
|---|---|
| オーガ回転トルク(低トルク時) | 16.4～49.2kN・m(1,647～5,012kgf・m) |
| オーガ回転数 | ※6～35min-1(※6～35rpm) |
| オーガ押込/引抜力 | 59.4kN(6.1tf) |
| オーガ昇降速度 | 0.5～8.6m/min |
| オーガ昇降ストローク | 6,900mm(リーダー長7.82m時) |
| ウインチ最大吊り荷重 | 1,000kg(ロープ径φ10mm×ロープ長30m) |
| ウインチ巻上/巻下速 | ※21.8m/min |
| 旋回速度 | 約3.5min-1(約3.5rpm) |
| 走行速度 | ※約3.0km/h |
| 登坂能力 | 40% |
| 機関名称 | 日野 W04D-TH型ディーゼルエンジン |
| 総排気量 | 4,009mL(4,009cc) |
| 定格出力 | 71,3kW/2,100min-1(97PS/2,100rpm) |
| 燃料消費率 | 237g/kWh(174g/PS・h) |
| 燃料タンク | 190L |
| 機械総質量 | 14,440kg(キャップ・ロアガイド含む) |
※印の数値は負荷により変化
| オーガ回転トルク(通常時) | 46～139kN・m |
|---|---|
| オーガ回転トルク(低トルク時) | 15～46kN・m |
| オーガ回転数 ※1 | 5～31min-1 |
| オーガ押込/引抜力 ※2 | 68.6kN |
| オーガ昇降ストローク | 7,088mm |
| 昇降速度 | 約0.5～9.0m/min |
| ウインチ吊り能力 | 1,000kg |
| 旋回速度 | 約2.4min-1 |
| 走行速度 | 微速0.7km/h・通常3.0km/h |
| 登坂能力 | 30% |
| エンジン | 日野自動車工業 J05E-TA型(オフロード法適合) |
| エンジン定格出力 | 118kW/2,000min-1 |
| 燃料消費率 | 208g/kWh |
| 燃料タンク | 250L |
| 全装備質量 | 17,500kg(キャップ、ロッド、鋼管杭を含む) |
| 輸送時質量 | 14,000kg(C/W、キャップ・ロッド等を除く) |
| 接地圧(全装備質量時) | 71.5kPa |
※1印の数値は負荷により変化
※2オーガ押込/引抜力とは昇降モータで発生する最大値です。従って、オーガーロッド中心での押込/引抜力は、この値より減少(自重、摩擦抵抗等)します。
※2オーガ押込/引抜力とは昇降モータで発生する最大値です。従って、オーガーロッド中心での押込/引抜力は、この値より減少(自重、摩擦抵抗等)します。
| オーガ回転トルク(通常時) | 46～139kN・m |
|---|---|
| オーガ回転トルク(低トルク時) | 15～46kN・m |
| オーガ回転数 ※1 | 5～31min-1 |
| オーガ押込/引抜力 ※2 | 68.6kN |
| オーガ昇降ストローク | 7,088mm |
| 昇降速度 | 約0.5～9.0m/min |
| ウインチ吊り能力 | 1,000kg |
| 旋回速度 | 約2.4min-1 |
| 走行速度 | 微速0.7km/h・通常3.0km/h |
| 登坂能力 | 30% |
| エンジン | 日野自動車工業 J05E-TA型(オフロード法適合) |
| エンジン定格出力 | 118kW/2,000min-1 |
| 燃料消費率 | 208g/kWh |
| 燃料タンク | 250L |
| 全装備質量 | 17,500kg(キャップ、ロッド、鋼管杭を含む) |
| 輸送時質量 | 14,000kg(C/W、キャップ・ロッド等を除く) |
| 接地圧(全装備質量時) | 71.5kPa |
※1印の数値は負荷により変化
※2オーガ押込/引抜力とは昇降モータで発生する最大値です。従って、オーガーロッド中心での押込/引抜力は、この値より減少(自重、摩擦抵抗等)します。
※2オーガ押込/引抜力とは昇降モータで発生する最大値です。従って、オーガーロッド中心での押込/引抜力は、この値より減少(自重、摩擦抵抗等)します。
| オーガ回転トルク(通常時) | 91～276kN・m |
|---|---|
| オーガ回転トルク(低トルク時) | 30～91kN・m |
| オーガ回転数(1速/2速) | ※1 2.5/5.0～7.5/15.0min-1 |
| 押込/引抜力(1速、超高速/2速) | ※2 196/98kN |
| 昇降速度(1速/2速/超高速) | 2.8/5.5/約10m/min |
| 昇降ストローク(最長時) | ※3 10,755mm |
| ウインチ吊り能力 | 17.7kN |
| 旋回速度 | 約2.4min-1 |
| 走行速度 | ※1 2.0/0.4km/h |
| 登坂能力 | 40% |
| エンジン | 日野自動車工業 J05E-TA型(オフロード法適合) |
| エンジン定格出力 | 118kW/2,000min-1 |
| 燃料消費率 | 208g/kWh |
| 燃料タンク | 250L |
| 全装備質量 | 33,000kg(キャップ、ロッド、鋼管杭を含む) |
| 輸送時質量 | 31,100kg(キャップ、ロッド、鋼管杭を除く) |
| 接地圧(全装備質量時) | 107kPa |
※1印の数値は負荷により変化
※2の数値は昇降モータで発生する最大値です。従って、オーガーロッド中心での昇降力は、この値より減少(自重、摩擦抵抗等)します。
※3は分割リーダの採用により、短尺施工が可能です。
※2の数値は昇降モータで発生する最大値です。従って、オーガーロッド中心での昇降力は、この値より減少(自重、摩擦抵抗等)します。
※3は分割リーダの採用により、短尺施工が可能です。
| オーガ回転トルク(通常時) | 91～276kN・m |
|---|---|
| オーガ回転トルク(低トルク時) | 30～91kN・m |
| オーガ回転数(1速/2速) | ※1 2.5/5.0～7.5/15.0min-1 |
| 押込/引抜力(1速、超高速/2速) | ※2 196/98kN |
| 昇降速度(1速/2速/超高速) | 2.8/5.5/約10m/min |
| 昇降ストローク(最長時) | ※3 10,755mm |
| ウインチ吊り能力 | 17.7kN |
| 旋回速度 | 約2.4min-1 |
| 走行速度 | ※1 2.0/0.4km/h |
| 登坂能力 | 40% |
| エンジン | 日野自動車工業 J05E-TA型(オフロード法適合) |
| エンジン定格出力 | 118kW/2,000min-1 |
| 燃料消費率 | 208g/kWh |
| 燃料タンク | 250L |
| 全装備質量 | 33,000kg(キャップ、ロッド、鋼管杭を含む) |
| 輸送時質量 | 31,100kg(キャップ、ロッド、鋼管杭を除く) |
| 接地圧(全装備質量時) | 107kPa |
※1印の数値は負荷により変化
※2の数値は昇降モータで発生する最大値です。従って、オーガーロッド中心での昇降力は、この値より減少(自重、摩擦抵抗等)します。
※3は分割リーダの採用により、短尺施工が可能です。
※2の数値は昇降モータで発生する最大値です。従って、オーガーロッド中心での昇降力は、この値より減少(自重、摩擦抵抗等)します。
※3は分割リーダの採用により、短尺施工が可能です。
